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古小松:推进泛珠三角与中南半岛的合作
 
 


建设南宁—曼谷经济走廊

推进泛珠三角与中南半岛的合作(提要)

广西社会科学院副院长、研究员古小松


  一、建设南宁—曼谷经济走廊的意义

  中国的珠江三角洲经济圈是泛珠三角经济区的经济增长极,泰国曼谷湾经济圈是湄公河次区域的重要经济增长极,南宁是泛珠三角经济区中面向东盟市场的一个重要前沿城市,南宁—曼谷经济走廊将是连接泛珠三角经济区与湄公河次区域的重要纽带。建立南宁—曼谷经济走廊将充分发挥这两个增长极的作用,把走廊沿线的经济资源有效地整合在一起,泛珠三角经济区与湄公河次区域经济合作将紧密地联系在一起,中国东部发达地区的经济辐射和带动作用将通过南宁—曼谷经济走廊惠及湄公河次区域经济合作区,中国—东盟自由贸易区得以加快见效,为双方带来事实在在的利益,增强双方合作的信心。

  二、推进泛珠三角与中南半岛的合作

  1、地理接近

  2、华南与中南半岛有很强的互补性

  三、建立南宁——曼谷经济走廊设想

  (一)设想建立该经济走廊的可能性:

  1、距离短

  2、运输线路已有一定基础

  ——钢铁大动脉将纵贯北南

  ——公路网络纵横交错

  ——港口运距最近

  ——空中航线最便捷

  3、风土人情和生活习惯非常接近,经济上有很强的互补性。

  (二)南宁——曼谷经济走廊的主要内容

  ——创立沿途省市县及企业联席会议制度:通过联席会议让各方相互了解和沟通,提出投资、贸易、旅游等方面合作的计划,解决存在的问题;

  ——重点是建立从泰国经越南、老挝到中国的铁路和高速公路的交通网络,沟通华南到中南半岛的快速运输和物流;

  ——通过相互贸易、旅游等方面的交流和合作,扩大对外开放,增加就业机会,促进沿途地区的经济发展。

  四、南宁——曼谷经济走廊前景分析

  1、南宁——曼谷经济走廊的构想是连接中国与东南亚大陆最便捷的大通道,也是中南半岛各国相互之间进行沟通的最佳线路。交通干线所经过的地区大多是平原和丘陵地带,崇山峻岭比较少,建设起来可以节省大量投资和时间,使之尽快投入运行。
   
  2、南宁——曼谷经济走廊的建立将使中国与中南半岛之间的交通大大便利,这样,不仅华南大量的资本会流入地区,还有很多适用的中国技术和设备也会进入该地区。
   
  3、在贸易方面,越南中北部到泰国东北地区的铁路和公路建好后,从中越边界到泰国的东北部只有10个小时左右的车程,越、老、泰、柬等国很多热带地区的鲜活产品很快捷就可进入中国市场,中国的商品也很方便就可以进入中南半岛的心脏地区。华南到中南半岛之间的运输量大大增加。开通泰国东北部到中国广西的铁路和公路运输将是最快捷的。
   
  4、尤其是在旅游方面,中国每年有数千万的游客到桂林和南宁旅游,如果有了从泰国经越南、老挝到中国的铁路和高速公路的便捷交通网络,加上简便的手续,他们会自动延伸到越、老、柬、泰、缅等国旅游,加上从广东、海南、香港、澳门等地直接过来旅游的游客也会有数百万。


  五、具体建议

  (一)建立快速的铁路公路交通网络

  1、铁路方面尽快连通泛亚铁路。

  2、公路方面尽快规划建设南宁——曼谷高速公路

  (二)早日实现公路客货运输的直通业务

  (三)简化人员往来的通关手续

  (四)开展旅游合作业务

  (本文由“泛珠三角面向东盟的合作与发展”国际论坛向南方网供稿,未经作者审阅。)

(编辑:莫凡)

 
南方网 2005-11-07 09:19
 
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理论关键词
科学发展观 执政能力 政治局集中学习 广东学习论坛 党的先进性 新农村 “三农”问题 县域经济
五中全会精神 “十一五” 哲学社会科学 医疗体制改革 和谐社会 宪法知识 股权分置 泛珠三角
减免农业税 循环经济 环境友好型社会 房产新政 和平崛起 企业文化 审计风暴
 
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